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　　16日6时36分，55001次运行试验测试列车驶出哈尔滨西站，9时5分抵达佳木斯站，标志着中国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路正式进入试运行阶段。

　　新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部，是国家中长期铁路网规划的重点建设项目，于2014年7月开工建设，设计时速200公里，为客货共线铁路。线路全长343公里，途经两市三县，设哈尔滨、太平桥等19座车站。新建哈佳铁路开通运营后，将结束沿线部分地区不通火车的历史，哈尔滨至佳木斯火车运行时间将从约7小时缩短至2小时内。

　　新建哈佳铁路自今年5月1日进行联调联试以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测，使全线具备试运行条件。试运行期间，动车组将进行时间、速度、里程等参数测试，以及故障模拟、应急演练、按图行车等测试，检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力，使新建哈佳铁路全面满足开通运营要求。

　　中国铁路哈尔滨局集团有限公司人士介绍，新建哈佳铁路全线地处高寒地带，冬季最低气温接近零下40摄氏度。工程建设期间，建设单位克服冰冻期长、焊轨作业时间短、地质条件复杂、岩层软弱破碎、地下含水量大等难题，采取隧道排水沟加装保温防寒等措施，保证高寒天气下线路质量安全。

　　新建哈佳铁路途经黑龙江省内众多旅游景区。开通运营后，将与哈齐高铁以及在建的哈牡、牡佳客专相连，构建黑龙江“两小时经济圈”，同时对接哈大高铁并入全国快速铁路网络，对促进现代化新龙江建设具有重要意义。