来源：分析测试百科网

   有可能，但前路仍然漫漫。 现在电动小汽车用电池主要有两种两种:一种是由几千节18650电池串并的电池组，这种一般是纯电动小汽车;另一种是由若干个动力电池(一般是方形状)串并的电池组，这种一般用混合动力小汽车。 电动客车一般是动力电池与超级电容组合。 现在的三元锂电充电时间长，衰减周期短，一般充放电几千次就不适合汽车使用就要换电池。 超级电容可以极速充放电(充电时间几秒到几分)，几乎没有衰减，汽车用到报废都没问题，但体积过大，贮电量少，一般用于电动公交车上。 石墨烯电池基本上可以解决以上两种问题，但由于技术和量产问题，单位成本超高，如果成本能降到社会普及可接受的程度，就可以代替现在应用的电池。当然超级电容也在发展，最后谁先普及还不一定。

   你这个是伪命题。至今为止，没有石墨烯电池，你听说的，其实是应用石墨烯改善性能的锂电池，仍然是锂电池。石墨烯有两个重要特性。一是极好的导电性，在锂电池里加入石墨烯，能有效缩短充电时间，增大最大放电电流。这两个都是蓄电池的主要性能指标，还能减少内部发热。二是极好的导热性，能把电池内部发热导出来，降低内部温度，这也能提高电池的最大放电电流，缩短充电时间，还能提高单位体积储能，也就是同样大小电池将更耐用。