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近日，北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天）宣布实现了大型发动机喷管成型技术的重大突破，首批大喷管成品已于近期生产完成出厂，公司百吨级液氧甲烷火箭发动机研发工作进展顺利。

蓝箭航天总工程师王明航介绍，继液氧甲烷发动机燃气发生器点火试验和推力室试车成功后，发动机大喷管顺利出厂是公司大推力液氧甲烷发动机研制进程中的一个新的里程碑。发动机大喷管制造工艺是发动机产品研制的关键技术之一，为了满足航天发动机工作时对喷管质量及可靠性的苛刻要求，蓝箭航天从材料、工艺、设备等各方面均进行了大胆创新，成功生产出首批合格大喷管产品，并取得了一系列专利技术成果。

图1：2017年底蓝箭燃气发生器点火试车

据了解，自去年年底开始，蓝箭液氧甲烷发动机研制工作已经取得了多项突破性进展，去年12月，公司自主研发的10吨级液氧甲烷火箭发动机燃气发生器首轮点火试验取得成功。蓝箭航天由此突破了燃气发生器研制难点，掌握了低温推进剂点火时序、燃烧性能和试验测试等各方面技术。今年年初，液氧甲烷发动机推力室试车三轮均获得圆满成功。针栓喷注器阻塞比、越程比、动量比等设计参数得到充分验证。

图2 蓝箭液氧甲烷发动机推力室点火试车

有行业人士认为，作为万亿级航天市场的基础性入口平台，商业运载火箭发射市场面临着前所未有的机遇，目前，卫星制造、卫星应用出现了井喷式发展，但真正上天入轨的卫星仍远远跟不上地面的卫星规划及市场需求，其核心原因在于运载火箭的总体运力距离卫星发射需求尚有较大距离。在SpaceX以大型火箭成功占得市场先机、Rocket Lab、Vector等小型火箭对市场进行有效补充的同时，适合进行微小卫星组网、中小卫星组网及补网的中型火箭拥有了明显的市场机会。而包括SpaceX在内的行业引领者更将目标定位到发射成本低、可重复使用的液氧甲烷发动机研制技术。

作为国内第一家掌握液氧甲烷发动机核心技术的民营企业，公司CEO张昌武透露，目前公司自主研发的百吨级液氧甲烷发动机“天鹊一号”设计工作已经全部完成，生产制造工作已全面铺开，后续将密集进行相关点火试验并计划于2019年实现百吨级液氧甲烷发动机量产，并在2020年实现配套液氧甲烷中型火箭首飞。