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　　春运期间，向塘机务段职工自制的机车头灯检测仪获得国家发明专利。这台仪器也正式投入生产使用，成为该段检修职工手中的修车“神器”。

　　据了解，火车司机夜间行车，希望线路状况，保障行车安全，全靠头灯照明。过去，机车头灯出现故障，检修人员需攀爬上机车，在距离地面近2米高的处所进行拆装、检测、更换等作业，需要个把钟头, 而且还存在一定的劳动人身安全隐患。加之缺乏专业检测仪器，难以及时判断故障处所，碰上供车紧张时，延误机车上线不说，还经常更换新头灯，导致检修成本一直居高不下。

　　为此，该段自己动手，成功研制了一台便携式机车头灯检测仪。检修人员告别登高作业，只需将头灯检测仪接线两端分别接入故障头灯的灯泡和调压电路两端，即可读取数据，快速判明故障处所，从而“对症下药”，使头灯迅速“康复”。用这台仪器检修机车头灯，不仅数据精准，而且省时省力，10分钟左右就能检修一个头灯，还能为企业每年省下11万多元的检修费。

　　今年春运，该段160台电力机车日夜不停轮轴转，满负荷运行导致头灯故障频频。但该段未发生一起因头灯检修而延误机车上线作业的现象。下一步，该机车头灯检测仪还将在全路推广。