一种集检测、评价、决策、管理于一体的多功能道路检测车“哈工大国畅”(AUTO DETECTOR)，日前由哈尔滨工业大学研制成功。该车针对我国路面养护管理系统的需要而开发，在数据采集、数据处理、养护应用方面实现了无缝衔接，核心技术完全具有自主知识产权。

 

为攻克公路自动化检测的核心技术，哈工大交通学院教授侯相深从2001年开始带领科研小组与哈尔滨国畅智能交通技术有限公司合作，开展了多功能道路检测车的研制工作。他们在黑龙江省重点科技公关“路面表面状况自动化采集与分析系统的研制与开发”项目的支持下，先后自主开发完成了路面状况综合分析系统、高强光源闪光照明系统、车辙特征的自动识别系统等研制工作。他们采用激光测距与航天惯导组合技术测量路面纵向双轮迹真实断面，可有效解决平整度长时间连续测量的时间漂移难题；在车辙特征的自动识别系统中应用红外激光测距技术，可进行全车道宽度和可变断面间距的车辙形状测量；高强光源闪光照明系统实现了路面损坏状况图像的连续采集以及与车速的完全自动匹配，可全天候连续检测和对路面裂缝、坑槽、沉陷等损坏的自动识别；路面状况综合分析系统实现了路面表面三维图像虚拟显示、实时路面损坏状况、国际平整度指数IRI、车辙深度等路面状况指标的自动分级与分布统计分析。

 

该车的多项研究成果已申报国家专利或软件著作权。目前，课题组已将地理信息系统（GIS）、路面构造深度、路面雷达系统列为检测车系统扩展计划。

 

该成果日前通过了由黑龙江省科技厅组织的专家鉴定。专家评价，这项研究总体上达到了国际先进水平，在系统的路面裂缝识别方法、车辆随机振动位移计算方法等方面达到了国际领先水平。

 

《科学时报》 (2008-12-19 A1 要闻)