作为刹车防抱死系统（ABS）重要组成部分的速度传感器，需要具备灵敏度高、温度稳定性好、材料成本低等优点。日前，由华东师大物理系和软件学院杨燮龙、王江涛、赵振杰等教授组成的课题组，发挥学校多学科的优势，密切合作，研制出一种新型纳米巨磁阻抗效应（简称GMI）速度传感器，并已通过上海市科委验收，成为拥有自主知识产权的新一代汽车速度传感器。

 

近两年，课题组与上汽集团技术中心、航天机电、得倍电子和宁波汽车电器等单位合作攻关，在材料组分、纳米晶生长、磁路和电路芯片的设计和封装等方面都作了重大改进，在温度特性、灵敏度和集成化、小型化方面都有所突破，传感器能够经受-40℃到+150℃的冷热苛刻环境的考验；纳米材料只需要2mm长，体积比早期产品大大缩小，结合荣威750ABS传感器的特殊要求和外形，成功设计了该车型防抱死系统相适用的传感器，试装后赴浙江山区和上海市区分别进行了初步道路试验1000余公里，无一次故障出现。

 

纳米GMI磁敏传感器是当今国际上性能优异、最具竞争力的新一代磁敏传感器，在汽车测速上的应用尚属国际首次。目前，在国家和上海市的支持下，经过与有关单位合作和努力，该项科研成果正在转化为产品，并将安装在中国自制的混合动力汽车和荣威燃料电池汽车上。

 

《科学时报》 (2009-3-24 A1 要闻)