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　　近日，侯马北车辆段对铁路新型货车车辆正位检测机进行改造，提高了货车车辆故障发现率，保证了货车安全。由于货车K2、K6型两种转向架大小不一，检测探头行程不一致，为保证两种转向架共用，维修党支部机械钳工许柴娃和攻关组的成员，经过半个月研究，第一次对其进行改造后，还存在油污以及细小的杂物顺着凹槽落入滑道，粘附在滑道上，引发滑道生锈、卡滞，严重影响检测质量，有时整条流水线都会为此瘫痪，他们经过细心观察，多次实验研究，在探测杆上加装一个150mm长，50mm宽的V字形防尘护板，终于使这台货车交叉支撑装置正位检测机运转正常。