据新加坡《联合早报》报道，世界第一艘部分太阳能驱动的货轮12月19日在日本下水，设计人员希望，利用太阳能来削减燃料费用和温室气体排放。

 

日本邮船株式会社(Nippon Yusen K.K.)与新日本石油公司(Nippon Oil Corp.)宣布，他们共同开发的“Auriga Leader号”货轮已经从日本神户港下水。

 

这艘可以运载6400辆汽车的巨型货轮，花费1亿5000万日元，安装了328片太阳能板。

 

这艘货轮目前的用途，是为日本最大汽车制造商丰田公司运送出口汽车到海外。公司方面说，这艘6万213吨、200米长的货轮，是世界第一艘装有太阳能推进系统的货船。虽然早有船舶使用太阳能，不过仅限于为船员居住舱提供辅助照明。

 

货轮上的太阳能系统，可以产生40千瓦电力，相当于货船推进系统能量消耗的0.2%，但是公司希望逐步提高太阳能供电的比率。

 

造船业也面对削减温室气体的压力，因为调查发现，海上运输排放的二氧化碳，占了全球总排放量的1.4%—4.5%。

 

日本邮船株式会社是日本最大的船务公司。该公司已定下目标，要在2010年把公司的石油消耗和二氧化碳排放量都减少一半。