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　　青藏高原地形复杂，海拔起伏剧烈，尤其是南部的喜马拉雅山区。研究青藏高原山地地区的陆气相互作用过程，对理解整个青藏高原的地表过程有着重要的意义。空气动力学粗糙度是陆面过程模式中计算动量和能量通量必不可少的参数，由于理论上的局限性和观测数据的缺乏，山地地区的空气动力学粗糙度研究到目前为止非常有限。

　　中国科学院青藏高原地球科学卓越创新中心研究员马耀明课题组（博士生韩存博为第一作者）利用青藏高原珠峰站、狮泉河站和理塘站观测得到的大气风温廓线数据、湍流数据以及地面气象数据，研究了该地区的有效空气动力学粗糙度。珠峰站、狮泉河站和理塘站分别位于喜玛拉雅山中段、冈底斯山东部和横断山区，因此能够代表青藏高原典型山地地区。计算结果表明，山地地区的有效空气动力学粗糙度要比局地尺度的空气动力学粗糙度大一到两个量级。该研究是首次利用观测数据计算得到青藏高原山地地区的有效空气动力学粗糙度，对青藏高原地区的陆面过程模拟和区域气候模拟有重要的应用价值。

　　这一研究成果近日发表在Quarterly Journal of the Royal Meteorological Society 上(Han, C., Y. Ma, Z. Su, X. Cheng, L. Zhang, M. Li, 2015, Estimates of effective aerodynamic roughness length over mountainous areas of the Tibetan Plateau, Quarterly Journal of the Royal Meteorological Society, 141: 1457–1465, DOI:10.1002/qj.2462)。

图1 珠峰站（QOMS）、狮泉河站（Shiquanhe）、理塘站（Litang）位置，ASL为海拔高度

图2 计算结果：（a）珠峰站，（b）狮泉河站，（c）理塘站