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　　 “腐蚀是一种悄悄进行的破坏，由腐蚀造成的损失是十分巨大的。腐蚀过程是金属氧化的过程，一旦发生便不可逆转。”中国工程院院士侯保荣同这个看不见的敌人作了一辈子的斗争，他对腐蚀问题的巨大危害深有体会。

　　2001年美国发布的第七次腐蚀损失调查报告显示：1998年以来美国因腐蚀带来的直接经济损失占国民经济总产值的3.1%。

　　“如果按照3%计算，我国在2014年的腐蚀损失约2万亿元，这远远高于由于自然灾害而造成的经济损失总和。”侯保荣说，在各种腐蚀中，海洋属于腐蚀性最高的环境，而近几十年来，由于海洋腐蚀所引起的事故也不断发生。

　　侯保荣在国内看到的海洋腐蚀实例就更加触目惊心。

　　“在腐蚀最严重的浪花飞溅区，国产钢材的平均腐蚀速度约为每年0.5毫米。”侯保荣告诉《中国科学报》记者，“现阶段，几乎所有现役港口、码头等处于严酷环境下的钢铁设施都面临着严重的腐蚀威胁，我国各类钢铁结构的腐蚀状况更是令人担忧。这一领域我们跟国外的差距差不多有20年。”

　　2014年，由侯保荣主持的全国第一次腐蚀调查工作得到了中国工程院的资助，立项为重大咨询项目——“我国腐蚀状况及控制战略研究”。项目建立了全国腐蚀调查委员会，由20多名院士组成，将利用两年的时间，对全国腐蚀成本进行普查，相关研究报告将直接报送国务院。

　　在腐蚀防护技术层面，侯保荣等人研发的针对浪花飞溅区的复层矿脂包覆技术，以及针对螺栓螺母、桥梁钢索等异型节点的氧化聚合包覆技术均已取得重要突破，目前正在国内外多个工程项目中推广应用。

　　以复层矿脂包覆技术为例，它可以对低潮线下1米与高潮线上2米的浪花飞溅区和潮差区提供长效保护。此外对于其他恶劣环境中的钢铁设施，如埋地管道等，也可以提供良好的保护。

　　更重要的是，这种技术对表面处理的要求低，可以直接带水、带锈施工，耐冲击性能优良，能够防止海洋生物的污损，同时重量轻，绿色环保。

　　虽然这些防腐技术在示范工程中表现出色，但侯保荣仍然觉得，国人对主动防腐的重要性仍没有足够的认识。“腐蚀是一个缓慢的过程，如果项目负责人目光短浅，只希望自己在位时不出大问题，就不会去关注这个问题。而很多人对这项技术也不甚了解，国家也缺乏相应的技术标准。”侯保荣呼吁，国家对腐蚀问题应该加大宣传，进一步开展调查研究，为挽回国家的腐蚀损失共同努力。