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中国科学院副院长、中国科学院院士丁仲礼

　　生态文明建设的概念不仅是生态与环境，还包括循环经济、应对气候变化等。在从事科研的人看来，生态和环境本身是两个概念。因此，我个人不是很赞同很多人讲的生态和环境都在非常快地恶化的观点。

　　其实，近些年中国的生态是在不断改善的，原因在于化石能源的利用。可以想象，假如我们不烧煤、不烧天然气，只砍柴的话，大面积的水土流失问题难以避免。因此，要更加平衡科学地看待生态环境发展中的一系列情况。

　　3年前，我就在中科院推动PM2.5的研究工作，中科院于2012年启动战略性先导科技专项“大气灰霾追因与控制”项目。如今，来自中科院、清华、北大等单位的几百名研究人员正从事相关研究工作，包括“灰霾追因模拟”、“大气灰霾溯源”和“大气灰霾数值模拟与协同控制方案”等。

　　这些年，我们一直是先污染后治理，这是事实，但也要对未来持乐观态度，因为发展到这一步，社会公众、媒体，包括各级政府的认识都在增强，环境治理的推动力也会加强，要有这个信心。

　　另外，需要注意的是，西方国家的污染是分阶段出现的，先是煤炭污染，再是汽车尾气污染，而中国是复合污染，即两者同时出现。因此，中国应建立并执行严于任何发达国家的环境标准，要大力呼吁这个理念。

　　如油品质量问题，我们曾作过很多模拟研究，微型车的排放量不一定就比豪华车低，柴油车的排放量又高于汽油车。假如油品硫含量很高，会引起汽车的三元催化器失效，降低其净化活性，从而导致汽车的排放会增加很多倍，但这在技术上是可以解决的。因此，我们执行标准一定要严，这个理念应该宣传出去。

　　此外，PM2.5的排放问题很复杂，在不同地区、不同季节、不同气候条件下，其成因都不一样。所以，要研究排放的什么东西会“长”成PM2.5、什么样的排放最容易转化成PM2.5。搞清楚这个问题后，才能有针对性地进行控制。

　　在改善环境这个问题上，国有能源企业的愿望和我们是一致的。比如说中石油、中石化生产的油品质量远远高于民营企业，而有大约一半的油还是民营企业在生产。如果统一提高油品质量标准，势必会增加炼油成本，这意味着大量民营油企将倒掉，中石油、中石化能不愿意吗？

　　我认为，老百姓多少还是要为环境改善买单的。希望中石化、中石油通过科学管理、挖掘降低成本的潜力，消化掉大部分。同时，政府税收方面减少一部分。终究，老百姓还是要付出一点。最后，社会对环境问题的高度关注将进一步推动环境改善。