极地考察船“雪龙”号9月底刚从北极回国，今天（10月25日）青岛籍16名科研专家再次出征，陆续到广州汇合，于11月5日参加我国第29次南极科学考察。据了解，这些科研专家分别来自国家海洋局第一海洋研究所、中国海洋大学、中国科学院海洋研究所。此次南极科考有一项特殊的任务：为中国第四个南极科考站选址。目前，我国已有长城站、中山站和昆仑站。

 

 

“这是我第一次要到长城站进行长时间的科研！

 

”海大生命科学学院老师刘晓告诉记者，自己主要的科研任务是考察长城站附近的潮间带，比如采集藻类、微生物等等。国家海洋局第一海洋研究所相关负责人介绍说，第28次南极科考时，所里科研专家首次在南极普里兹湾海域布放两台我国自主研发的海底地震仪，此次南极科考将继续收集相关数据，此外，还将进行大型海底生物拖网，对浮游动植物、南极磷虾进行采样调查。

 

记者了解到，此次科考任务之一是在距离跨度很远的中山站和昆仑站之间再建一个科考站。我国现已有长城站、中山站和昆仑站。除此之外，考察内容涉及海洋水文、物理海洋等诸多学科，计划执行科学考察任务39项。本次南极科学考察队共241人，由科研人员、协调与管理人员、后勤保障、媒体记者和“雪龙”号船员组成。其中，长城站考察48人，中山站考察58人，昆仑站考察26人，随船考察106人，参加国外考察队3人。 “雪龙”号船将执行“一船二站”(中山站、昆仑站)的后勤保障和大洋考察任务，长城站考察人员计划搭乘飞机往返。

 

 

根据计划，11月5日“雪龙”号从广州起航，经澳大利亚弗里曼特尔港停靠补给后到达中山站，完成第一阶段卸货任务后赴罗斯海考察。再经澳大利亚霍巴特港进行加油补给，于2013年2月1日返回达中山站进行后续物资补给和大洋考察任务后，于2013年3月11日撤离中山站，经澳大利亚弗里曼特尔港，于4月8日左右返回上海。“雪龙”号此次航程将历时162天，四次穿越西风带，计划航行27460海里。

 

据了解，“雪龙”号要在南极进行小半年的考察，不少科研专家可能会在考察站进行为期半年的科考。谈起在考察站长期驻守，国家海洋局一所刘英举笑着说，自己2009年12月份到中山站后，呆了整整一年，直到2010年4月份才随雪龙号回国，虽然经历了漫长的极夜，缺新鲜蔬菜，但是鱼肉很充足，工作闲余还一起打篮球、乒乓球，最有意思的是在冰上打洞钓鱼，不仅能解闷，还能吃南极海鲜解解馋。